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多国港口收紧中国船舶靠港规定 船公司称影响有限
新闻来源:来源:21世纪经济报道  发布时间:2020/2/7 22:56:00

鉴于中国疫情关系,美国、新加坡、澳大利亚等国家陆续出台管控举措,严防过去14天内曾在中国大陆停靠过的船舶。新加坡等国称将有更加严格的预防措施,增加检疫流程。而澳大利亚等国则拒绝来自中国“隔离期”未满14天的船舶进港靠泊。

对此,多家船公司向21世纪经济报道记者表示,管控举措影响不大,毕竟欧美澳多条航线航行日期都超过14天,部分不足14日航期的航线或将调整航速,后续或会影响船期。

多国管控经中国的货船

有航运企业提供的来自美国海岸警卫队的安全通告显示,美国方面要求,14天内到过中国大陆(香港和澳门除外)的船舶和船员,如果船员没有生病,船舶可以靠泊美国港口,但船员必须留在船上,除非需要进行特殊活动。

美国海岸警卫队认为,如果14天之内,船舶在中国大陆(香港和澳门除外)港口有船员上船的,属于危险船舶,需立刻通报美国海岸警卫队。

新加坡海事及港口管理局(简称MPA)2月1日通知称,依照新加坡卫生部此前发布的相关规定,MPA将会对过去14天内前往中国大陆的旅客和船员,以及在过去14天内曾在中国大陆停靠过的船舶,实施更加严格的预防措施,增加检疫流程,但不影响船舶靠泊作业。

不过根据新加坡卫生部的要求,所有在过去14天内到访过中国大陆的新访客,将不被允许入境或过境新加坡。由于船员换班、下地需要入境,这也意味着船员将不被允许在新加坡换班和下地。

两个国家的举措开始产生连锁反应。2月3日,菲律宾卫生部发布通知称,将在所有港口对来自中国等新冠疫情高发国家的船舶,采取一系列管控措施,取消所有来自受影响港口的船舶直接靠泊码头泊位的权利。禁止来自受影响港口或国家船舶的船员上岸。如果两周内停靠过中国的船舶,将在菲律宾靠港的,船员应开具《海事健康证明》,在进入下一个当地港口时进行申报。

澳大利亚边防部门2月3日也宣布,从2月1日起,对从中国抵达该国的船舶,实施严格检疫措施。2月1日前已经驶往澳大利亚的船舶将不受影响,但在2月1日或2月1日后离开中国大陆前往澳大利亚的船舶,将被隔离14天。如果船员未报告有任何疾病,船舶将正常工作。如果有船员报告生病,则船舶将重新被隔离14天。

悉尼所在新南威尔士州港务局2月4日的补充通告则更进一步,称将对从中国直接过境的在海上停留的时间少于14天检疫隔离期的船舶推迟引航服务。也就是说,如果从中国港口驶出抵达新南威尔士州时,还未满14天的话,该州港务局将拒绝让这条船舶进港停靠,需在外港等足14天才能进来。

对商业船只影响小

德迅亚太区总裁黄兆龙向21世纪经济报道记者表示,据其目前为止所掌握的确切信息,部分国家所公布的对来自中国始运港/挂靠港的船只实行强制检疫隔离期的规定目前仅适用于邮轮。对于商业船只,只要船员提交健康状况正常的申报,就不会影响船只靠泊港口的运作。因此,目前来说我们并没有看到对来自中国始运港/挂靠港的船只实施禁运的情况发生。

另有国外船公司相关负责人解释称,这些国家的规定对中国出发的商业船只影响不大,因为它们强调的是从中国港口出发的时间满足14天以上,而不是到了目的地港再等待14天,而绝大多数美洲和欧洲线的货船,航行时间都在14天以上,个别不足14天的可以通过调整航速来达成。受影响比较大的是亚洲航线的船舶,航行时间没那么长,或需要在外海和港口等待一些时间。

黄兆龙也坦承,此次疫情带来的不确定性,可能造成船期的延误,并不可避免地导致客户的付运货物无法如期交付。

为了加强船舶防控,中远海运集团暂停船员在国内外换班,船员上船期间在中国所有沿海地区停靠时均不下地,船舶运营期间,做好船员体温等健康监测以及船舶消毒、卫生、检验、检疫和预防等工作。而其目前所属各公司按照国家及各地方的规定延长假期,采取到岗值班和远程办公为客户提供不间断服务。

马士基方面则透露,除武汉外,中国大陆地区包含员工、码头、办公室以及运行硬件设备在内均未受影响,各地根据地方政府要求推迟上班日期,复工地区员工保持在家办公以保证业务不间断运行。所有仓库以及堆场根据各地方政府规定安排复工时间。

此外,马士基方面还向记者透露,受公众假期延长及后续需求放缓影响,有五条航线停航,复航时间待定。


 
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